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Selle vélo Selle San Marco Rolls Le Rino noir et or

Selle San Marco

Selle vélo Selle San Marco Rolls Le Rino noir et or

112,05€
Revêtement cuir Rino
Rails acier finition or
143 x 282 mm, 382 g
Fabriquée par Selle San Marco, Italie
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Mini-pompe Topeak , RaceRocket Mini, coloris Black
Hinzufügen Topeak Minipumpe RaceRocket Mini
La mini-pompe à emporter avec
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Selle vélo Selle San Marco Rolls Le Rino noir et or ausführlich

La selle Rolls, une icône italienne

La Rolls fait partie des selles les plus reconnaissables de l'histoire du vélo. Son profil long et galbé, sa queue arrondie et ses détails en métal poli signent depuis des décennies les vélos de course classiques italiens.

Cette version Le Rino l'habille d'un cuir Rino au grain marqué, noir, et de rails à finition or. Elle est fabriquée selon la technique Bottega de Selle San Marco, l'atelier dédié aux selles de caractère de la marque.

Sur un vélo de ville ou un vélo vintage

Sur un vélo de ville à cadre acier, un single speed ou une restauration de vélo de course ancien, elle donne immédiatement le ton : c'est la pièce qui change l'allure d'un vélo. Son cuir se patine avec le temps et prend la forme de son cycliste.

Large de 143 mm, elle offre une assise ferme et un bon appui pour une position plutôt sportive. Pour une position très droite de vélo hollandais, une selle plus large et plus rembourrée sera plus confortable.

Les chiffres qui comptent

Dimensions : 143 mm de large, 282 mm de long. Poids fabricant : 382 g. Revêtement : cuir Rino. Coque : carbone. Rails : acier, finition or. Technologie Bottega. Coloris : noir et or. Rails ronds standard, compatibles avec les chariots de tige de selle classiques.

Selle San Marco est un fabricant italien de selles fondé en 1935, basé en Vénétie. Notre service client répond 5 jours sur 7 pour vous aider à choisir avant la commande et vous accompagner après la livraison.

FAQs

FAQ - Selle vélo Selle San Marco Rolls Le Rino noir et or

FAQs

FAQ - Selle vélo Selle San Marco Rolls Le Rino noir et or

Est-ce une selle en cuir véritable ?

Le revêtement est un cuir Rino, au grain texturé, posé sur une coque. Ce n'est pas une selle en cuir tendu comme une Brooks : elle n'a pas besoin de période de rodage ni de réglage de tension. Elle se patine en revanche avec l'usage et gagne en caractère.

Est-elle confortable pour la ville ?

Elle convient bien à une position légèrement penchée vers l'avant, sur un vélo de ville sportif ou un vélo vintage. Son assise est ferme et peu rembourrée, typique d'une selle de course. Pour une position très droite ou des trajets avec beaucoup de pavés, une selle plus large sera plus douce.

Va-t-elle sur ma tige de selle ?

Elle a des rails ronds standard, compatibles avec la plupart des tiges de selle à chariot classique. Les rails à finition or sont en acier : serrez le chariot au couple indiqué par le fabricant de la tige, sans excès, pour ne pas marquer la finition.

Comment entretenir le cuir ?

Essuyez-la avec un chiffon légèrement humide et évitez les produits solvants. Garez le vélo à l'abri de la pluie autant que possible ou couvrez la selle d'une housse : un cuir trempé régulièrement vieillit plus vite. Laissez sécher naturellement, jamais près d'une source de chaleur.

Convient-elle aux femmes ?

C'est une selle de profil course, plutôt étroite, sans canal central. Elle convient à toute personne habituée aux selles sportives. Si vous cherchez avant tout à soulager la zone périnéale, une selle avec canal central ou découpe sera un meilleur choix.

Pourquoi choisir la Rolls plutôt qu'une selle moderne ?

Pour son style : c'est un dessin classique resté quasiment inchangé, qui s'accorde aux cadres acier fins et aux composants polis. Une selle moderne sera plus légère et plus technique, mais aucune ne donne à un vélo urbain ou vintage le même cachet.

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