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Willkommen / Fahrradbeleuchtung

Pack éclairage vélo avant et arrière KHEAX Nekkar 200 / 50

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KHEAX

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43,44€
Avant 200 lm + arrière 50 lm
Feu stop et marche/arrêt automatiques
Recharge USB-C, 10 modes
Aluminium IP65, 40 g par feu
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Pack éclairage vélo avant et arrière KHEAX Nekkar 200 / 50 ausführlich

Pack éclairage vélo avant et arrière KHEAX Nekkar 200 / 50

Deux petits feux en aluminium, faciles à oublier sur le vélo

Le pack Nekkar réunit un feu avant de 200 lumens et un feu arrière de 50 lumens, dans deux boîtiers identiques en aluminium de 40 grammes. Chacun combine deux zones de LED et propose dix modes, fixes ou clignotants.

Les deux feux s'allument et s'éteignent automatiquement, et le feu arrière signale vos freinages par un feu stop automatique.

Le pack de base pour la ville

200 lumens suffisent pour être vu et pour éclairer une piste cyclable en agglomération. Les feux se montent sur le cintre et sur la tige de selle ou le chariot de selle, et se retirent pour être rechargés en USB-C.

C'est un bon équipement de départ ou un second jeu pour un vélo de prêt. Pour des routes sans éclairage public, préférez un phare plus puissant comme le Capella.

Pack éclairage vélo avant et arrière KHEAX Nekkar 200 / 50
Pack éclairage vélo avant et arrière KHEAX Nekkar 200 / 50

40 grammes, 400 mAh, IP65

Feu avant : 200 lm, batterie 400 mAh, jusqu'à 4 h, cintre de 22 à 31,8 mm. Feu arrière : 50 lm, batterie 400 mAh, jusqu'à 6 h, tige de selle de 22 à 31,8 mm ou chariot de selle. Boîtiers aluminium de 39 x 29 x 32 mm, 40 g chacun, IP65, recharge USB-C en 3 h environ.

Le service client Max And The City répond du lundi au vendredi pour vous aider à choisir, monter ou faire jouer la garantie.

Pack éclairage vélo avant et arrière KHEAX Nekkar 200 / 50
FAQs

FAQ - Pack éclairage vélo avant et arrière KHEAX Nekkar 200 / 50

FAQs

FAQ - Pack éclairage vélo avant et arrière KHEAX Nekkar 200 / 50

Que contient le pack ?

Un feu avant Nekkar de 200 lumens, un feu arrière Nekkar de 50 lumens, leurs fixations et les câbles de recharge USB-C. Les deux boîtiers ont le même format, 39 x 29 x 32 mm pour 40 g, mais pas la même couleur de lumière : blanc à l'avant, rouge à l'arrière.

200 lumens, est-ce suffisant ?

Pour rouler en ville sur des voies éclairées, oui : le feu avant vous rend bien visible et éclaire la piste. Sur une route de campagne sans éclairage public, 200 lumens restent justes ; le Capella à 500 ou le Capella Plus à 900 lumens conviennent mieux.

Quelle autonomie ?

KHEAX annonce jusqu'à 4 h pour le feu avant et jusqu'à 6 h pour le feu arrière, selon le mode choisi, avec des batteries de 400 mAh. La recharge USB-C prend environ 3 heures. Pour des trajets quotidiens de 30 minutes, comptez une recharge par semaine environ.

Comment fonctionne le feu stop ?

Le feu arrière détecte la décélération du vélo et augmente son intensité quand vous freinez, pour prévenir les véhicules qui vous suivent. La fonction marche/arrêt automatique allume et éteint les feux sans y penser.

Sont-ils étanches ?

Les deux feux sont classés IP65 : étanches à la poussière et protégés contre les jets d'eau. Ils supportent la pluie d'un trajet quotidien. Laissez-les sécher avant de les brancher pour la recharge.

Le pack suffit-il pour être en règle ?

Le Code de la route impose, de nuit ou par visibilité insuffisante, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge, ainsi qu'un gilet réfléchissant hors agglomération. Le pack fournit les deux feux ; les catadioptres restent obligatoires.

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