Éclairage avant vélo Blackburn Dayblazer 550 USB-C ausführlich
550 lumens et un mode jour qui se remarque
Le phare des trajets en ville
Les chiffres qui comptent
FAQ - Éclairage avant vélo Blackburn Dayblazer 550 USB-C
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Le Dayblazer 550 met la lumière là où le cycliste en a besoin : un faisceau de 550 lumens devant la roue et des ouvertures latérales qui le rendent visible des voitures arrivant sur le côté.
Son mode jour BLITZ produit une pulsation puissante, conçue pour se faire repérer même en plein soleil. Le port USB-C remplace l'ancien micro-USB pour une recharge avec le câble de votre téléphone.
Pour le vélotaf, il couvre la traversée d'un parc mal éclairé comme le retour du soir en novembre. Compact, il se fixe sur le cintre et se retire facilement pour être rechargé au bureau.
Un petit voyant intégré indique le niveau de batterie par couleur, du vert au rouge, pour savoir d'un coup d'œil s'il tiendra jusqu'à la maison.
550 lumens, mode jour BLITZ, visibilité latérale, recharge USB-C, voyant de charge trois couleurs, étanchéité IP67 (submersible de 15 cm à 1 m pendant 30 minutes). Garantie à vie limitée Blackburn.
Le service client Max And The City répond 5 jours sur 7 pour vous aider à choisir et à installer votre éclairage.
FAQ - Éclairage avant vélo Blackburn Dayblazer 550 USB-C
Pour la ville et les pistes cyclables, oui : 550 lumens suffisent à voir la chaussée et à être vu. Sur des routes de campagne sans éclairage à vive allure ou sur des chemins, un Dayblazer 1000 ou 1500 donne plus de portée. Orientez le faisceau vers le sol pour ne pas éblouir.
C'est un mode de jour à forte pulsation, pensé pour que les automobilistes vous repèrent même en plein soleil, dans une rue sombre comme sur une avenue lumineuse. De nuit, préférez un mode fixe, plus confortable pour les autres usagers et pour lire la route.
Oui, il est certifié IP67 : totalement protégé contre la poussière et contre une immersion de 15 cm à 1 m pendant 30 minutes. Pluie battante et flaques ne posent pas de problème. Vérifiez simplement que le cache du port USB-C est bien fermé avant de partir.
Un petit voyant intégré change de couleur selon le niveau de batterie : vert quand elle est bien chargée, orange à mi-charge, rouge quand il faut recharger. Branchez-le en USB-C sur un chargeur de téléphone ou un ordinateur, au bureau ou à la maison.
Le phare est livré pour un montage sur cintre. Les visuels de la marque montrent aussi un montage sur casque avec un support vendu séparément. Pour le vélotaf, le cintre reste le plus pratique ; le casque sert surtout à éclairer dans la direction du regard sur les chemins.
Oui. En France, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge sont obligatoires la nuit et par mauvaise visibilité. Si vous partez de zéro, le kit Dayblazer 550 et Grid arrière couvre les deux. Sinon, ajoutez un feu arrière rechargeable à ce phare.
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