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Willkommen / Gepäckträger

Wholegrain Cycles

Porte-bagage guidon Wholegrain Cycles : JACK the Bike Rack

Un porte-bagage avant en inox 304 qui s'accroche au guidon par sangles, sans outil, et porte jusqu'à 5 kg.

Cyclistes équipés de bagagerie Wholegrain Cycles roulant dans un champ

La mission de Wholegrain Cycles

Permettre à chacun de transporter plus de choses à vélo, quel que soit son vélo, avec un porte-bagage qui se pose et s'enlève sans outil.

Montage sans outil

Inox 304, 5 kg de charge

Guidons de 22,2 à 31,8 mm

Chaque pièce disponible

La mission de Wholegrain Cycles

Permettre à chacun de transporter plus de choses à vélo, quel que soit son vélo, avec un porte-bagage qui se pose et s'enlève sans outil.

Montage sans outil

Inox 304, 5 kg de charge

Guidons de 22,2 à 31,8 mm

Chaque pièce disponible

Wholegrain Cycles

Sans outil

Inox 304

Logo Wholegrain Cycles blanc

Jack the Bike Rack, sans outil

Montage sans outil

Inox 304, 5 kg de charge

Guidons de 22,2 à 31,8 mm

Chaque pièce disponible

Wholegrain Cycles veut aider chacun à transporter plus à vélo, du voyage chargé aux courses du samedi. Son porte-bagage JACK est fabriqué à Shenzhen, en Chine, où travaille une moitié de l'équipe.

JACK s'accroche au guidon, se fixe à la potence par une sangle et passe d'un vélo à l'autre en moins d'une minute. Inox 304, 730 g installé, 5 kg de charge : une limite fixée pour la tenue du vélo, pas pour la solidité du rack.

Cycliste avec un sac de guidon porté par le porte-bagage JACK Wholegrain Cycles

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Cycliste urbain avec un sac sur le porte-bagage avant JACK Wholegrain Cycles

Jack the Bike Rack, le porte-bagage avant guidon

Chez nous, un produit Wholegrain Cycles : JACK the Bike Rack, en noir (peinture poudre) ou en argent (inox brut microbillé). Ce porte-bagage avant s'accroche au guidon, se fixe à la potence par une sangle et se retire sans outil. Il accueille jusqu'à 5 kg (un sac, une veste roulée, les courses du soir), arrimés par les deux sandows fournis. Vérifiez la compatibilité dans la FAQ ci-dessous avant de commander. Livraison offerte dès 75 €.

Tous les porte bagages

Marques de Porte-Bagages

Porte-bagage JACK Wholegrain Cycles fixé au guidon et à la potence d'un vélo
FAQs

Jack the Bike Rack : avis, montage et compatibilité

FAQs

Jack the Bike Rack : avis, montage et compatibilité

Le porte-bagage guidon JACK est-il compatible avec mon vélo ?

JACK se monte sur un guidon de 22,2, 25,4 ou 31,8 mm, avec une face de potence de 35 à 50 mm, 10 mm libres de chaque côté et un angle de potence entre -3° et +45°. Il faut au moins 230 mm entre le haut du guidon et le haut du pneu, suspension comprimée. Il ne va pas sur un cintre-potence intégré, une potence en V ni des prolongateurs sans zone de serrage ronde.


Quelle charge maximale pour Jack the Bike Rack ?

Wholegrain Cycles le limite à 5 kg, testés en laboratoire et sur route. Cette limite tient à la tenue du vélo, pas à la solidité du porte-bagage : au-delà, la maniabilité du vélo se dégrade. La marque déconseille de la dépasser. Pour des charges plus lourdes, un porte-bagage arrière reste la bonne solution. Tous nos porte-bagages vélo


Comment monter le porte-bagage JACK sans outil ?

Il s'accroche au guidon de part et d'autre de la potence par deux sangles tissées. Une sangle de potence, choisie parmi les cinq longueurs fournies (XS à XL), complète la fixation et une sangle réglable autour du pivot de fourche le stabilise. Aucun outil ni œillet sur le cadre : selon la marque, il passe d'un vélo à l'autre en moins d'une minute.


Que contient la boîte de Jack the Bike Rack ?

Le porte-bagage avec sa toile amovible, des paires de cales pour guidon de 31,8, 25,4 et 22,2 mm, des inserts coniques pour passer de 25,4 à 22,2 mm, cinq sangles de potence de XS à XL, une sangle de retenue réglable avec joint torique, deux sandows de 1,2 m à crochets et la notice. Le porte-bagage pèse 730 g une fois installé.


JACK va-t-il sur un guidon carbone, de 26 ou de 35 mm ?

Oui pour le carbone, avec le soin habituel : vérifiez régulièrement qu'aucun grain de sable ne s'est glissé sous les cales, c'est ce qui provoque l'usure. Pour un guidon de 26 mm, beaucoup d'utilisateurs prennent les cales de 25,4 mm. Pour 35 mm, il faut une cale imprimée en 3D, dont le fichier a été conçu par un contributeur du Kickstarter de la marque.


Noir ou argent, et que faire si une pièce s'use ?

Les deux JACK sont en inox 304 : l'argent est un inox brut microbillé, le noir reçoit une peinture poudre. Poids et charge sont identiques. Wholegrain Cycles tient en stock une pièce détachée pour chaque élément, et en route une sangle cassée se remplace par n'importe quelle sangle ou cordelette. JACK est fabriqué à Shenzhen, en Chine.